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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
made in taiwan
| 商品材質 / 20支精梳純棉 |
| 商品彈性 / 有彈性 |
| 素材產地 / 台灣 |
| 洗滌方式 / 不可烘乾 / 不可使用漂白成分之洗衣品 model 身高175體重62 穿Ｍ號 |
尺寸 肩寬 袖長 胸寬 衣長 下擺 袖口
S 40 19.5 44 67 45 15
M 44 20 48 69 49 16
L 48 21.5 52 71 53 17
XL 52 22 56 70 57 18
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
人不夠、養護時間縮短 台鐵路安全藏隱憂
台鐵普悠瑪嚴重翻覆引起國人關注，也讓外界睜大眼睛檢視台鐵長期以來的人力狀況，40多年來員工已減少將近1萬人，台鐵工會也點出，近兩年雖然有補人，但遭遇退休潮，業務壓力仍然沉重。而且台鐵12日大幅改點，部分區段夜間養護時間縮短，可能也讓鐵道安全性埋下隱憂。
記者李頂立:「台鐵普悠瑪列車21日下午發生嚴重的翻車意外，同時也是37年來最慘烈的一次，雖然目前事故原因還是有待釐清當中，不過這同時也反應出台鐵在調度、管理以及人力上面可能出現問題。」
長期來看，台鐵面臨最嚴峻的就是人力短缺。民國60年來看還有23287名員工，截至去年底就只剩下13851名。
台鐵產業工會秘書長 蕭農瑀:「雖然說這兩年開始有補，例如說今年大概補1000人左右，但問題是台鐵這幾年退休的員工非常多，那因為整體勞動條件太差，所以其實離職率也高，就會變成說你補進來的人是有補，但是杯水車薪。」
飛安會主委 楊宏智:「台鐵就是一個運行的操作者，它又要負責監理又要負責調查，這樣放在一起的話國外已經看到很多這樣衍生出來很複雜的問題。獨立調查可以把組織還有行政上可能沒有辦法顯現的東西，讓它具題的能夠找到基本原因。」
目前出軌的真正原因還是要等到行保會調查出爐，而台鐵局也回應並沒有人力不足的問題，會搶在3天內雙線通車，但此刻除了探討出事原因和追究責任外，更應該正視長期以來在管理層面的不足，還給民眾一條安心回家的路。
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一低頭就流鼻水？ 當心腦子真的有洞！
台灣氣候溫暖潮濕，每3人就又1人有過敏問題，雖適逢季節交替、過敏好發的季節，但單側鼻孔老是流出清鼻水，卻沒有鼻子搔癢、噴嚏連連的過敏症狀，這樣是正常的嗎？林口長庚醫院鼻科主任張伯宏醫師提醒，當心，若為單側不明原因流鼻水時，恐為腦脊髓液鼻漏所致！提醒民眾若有類似症狀時，一定要及早就診檢查，延誤診治恐引發腦炎、腦膜炎等嚴重的併發症。
人體大腦本身是一個密閉的結構，以正常成年人來說，腦室每天約會產生350至500cc的腦脊髓液，且會由身體正常代謝吸收；然而，若顱底骨頭出現缺損狀況時，無論是從最前頭的額竇到最深處的蝶竇出現缺損，腦脊髓液就有可能順流而下由鼻腔流出，像是流清鼻水般，形成腦脊髓液鼻漏的狀況。
張伯宏主任解釋，鼻部和腦部可比擬為樓下和樓上的關係，而顱底的骨頭就相當於樓間的地板，當顱底骨頭出現缺損的情況時，就好比樓間地板出現裂損，可能造成樓上漏水滴到樓下的情況。
傳統治療顱骨缺損問題，往往需進要行開顱手術；然而，近年隨著醫療技術進展，修補顱骨缺損問題已可藉由微創手術取代。張伯宏主任說明，傳統的開顱手術需要外部切口，不僅手術時間長、複雜度高、傷口大而明顯，且術後有可能會造成癲癇或嗅覺障礙等併發症。而現今主流用以修補顱骨缺損的方法是採鼻微創內視鏡鼻竇修補手術，此一內視鏡微創手術經由近三十年的進展，不論器械、高解析度螢幕、手術修補技術與材料、以及電腦導航技術，都已有長足的進展。
張伯宏主任補充，臨床上會先經電腦斷層掃描及核磁共振檢查，以瞭解患者顱骨缺損的狀況與位置，再安排鼻竇內視鏡手術輔以電腦導航系統進行手術修補；相較於傳統開顱手術，鼻微創內視鏡鼻竇修補手術的手術時間短、傷口小、復原快，修補的成功率可高達九成，亦可減少術後併發症的風險，實為患者福音。
腦脊髓液鼻漏不僅會造成身體與生活上的不適，且可能隱藏嚴重的健康危機！張伯宏主任表示，腦部構造必須無菌，而鼻子主要功能為呼吸之通道，也是接觸外界的第一道防線，本來就有許多菌落，如果有顱底缺損的狀況時，這些病菌就有機會從鼻腔往上感染，將可能造成腦膜炎或腦炎等嚴重的感染問題。因此，提醒民眾若出現疑似腦脊髓液鼻漏症狀時，切勿輕忽，一定要及早就醫診治為佳。
腦脊髓液鼻漏相關問題，建議諮詢「耳鼻喉科」
專家諮詢：林口長庚醫院鼻科主任 張伯宏醫師
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